Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Данная статья посвящена истории 40-го отдельного инженерно-строительного батальона (40-й оИСБ) Пограничных войск КГБ СССР, дислоцированного в городе Анапа Краснодарского края РСФСР. Воинская часть имела номер в/ч 9844. Материал составлен на основе открытых архивных данных, воспоминаний ветеранов и форумных обсуждений (в частности, ресурса «Погранец.ру»), с соблюдением требований по защите персональных данных.

Общие сведения и статус части

Полное наименование: 40-й отдельный инженерно-строительный батальон Пограничных войск КГБ СССР.
Воинская часть: 9844 (в/ч 9844).
Подчинение: Пограничные войска КГБ СССР (ПВ КГБ). Оперативно, как правило, входил в состав управления инженерных работ или непосредственно подчинялся штабу соответствующего пограничного округа/отряда.
Место постоянной дислокации: Город Анапа, Краснодарский край, РСФСР.
Тип части: Специализированная инженерно-строительная единица обеспечения.

Важно: Данная часть не имеет прямого преемства у современного 40-го гвардейского инженерно-сапёрного полка (в/ч 01428, г. Тара, Омская область, сформирован ), а также не связана с 40-м сапёрным батальоном Первой мировой войны или артиллерийскими частями в Анапе (в/ч 40515 и др.). Это именно советская строительная часть ПВ КГБ.

Исторический контекст и формирование

Роль инженерных войск в ПВ КГБ

Пограничные войска КГБ СССР обладали развитой собственной инфраструктурой. Строительство и эксплуатация инженерных сооружений на границе (объекты пограничных застав, КРС — инженерно-технические сооружения, казарменные лагеря, склады, аэродромы приграничных зон) требовало наличия собственных строительных подразделений.

В отличие от Министерства обороны, где строительством занимались военно-строительные части (ВСЧ) под управлением ГУВВС, в КГБ существовала своя система: управления инженерных работ (УНР) и в их состав входящие отдельные инженерно-строительные батальоны (оИСБ).

Датировка формирования

Точная дата формирования 40-го оИСБ в открытых источниках не публикуется, однако, исходя из нумерации и контекста расширения пограничной инфраструктуры на юге РСФСР (Кубань, Причерноморье), формирование батальона относится к 1960–1970-е годы. Пик активности строительных батальонов ПВ КГБ пришелся на период 1970–1980-х гг., когда велось массовое строительство капитальных пограничных застав и комплексов КРС.

Задачи и функции батальона

Основной профиль 40-го оИСБ — капитальное и текущее строительство, ремонт и реконструкция объектов пограничной инфраструктуры в зоне ответственности южных пограничных округов (Одесский, Московский, Закавказский — в разные периоды).

Основные направления работ:

Строительство пограничных застав (ПЗ): Возведение жилых и хозяйственных блоков, командных постов, гаражей, бань, складов БМ и ГСМ.
Инженерное оборудование границы: Монтаж и ремонт систем КРС (инженерно-технических сооружений), заградительных ограждений, дорог пограничного режима (ДПМ), наблюдательных постов.
Аэродромное строительство: Ремонт и усовершенствование ВПП (взлетно-посадочных полос) аэродромов пограничной авиации в регионе (Анапа, Геленджик, Новороссийск, Крым).
Жилищно-коммунальное хозяйство: Строительство казарм для личного состава, офицерских домов, школ, детских садов в поселках пограничников (например, п. Витязево, п. Супсех, п. Дженубская и др.).
Ликвидация последствий стихийных бедствий: Участие в аварийно-спасательных работах на Кубани (наводнения, оползни, землетрясения).

Организационная структура (типичная для оИСБ ПВ КГБ)

Штат отдельного инженерно-строительного батальона ПВ КГБ обычно включал:

Батальонное управление: Командир, Замкомандира по политработе, Штаб (Начальник штаба, операторы, связные), Ремонтно-механизированный взвод (РМВ), Снабженческий взвод (продовольствие, одежда, ТМВ), Медпункт.
2–3 Строительные роты (СР): Основная производственная сила. В роту входили взводы: бетонный, каменный, столярный, штукатурно-малярный, сварной, монтажный.
Машинизированная рота (МР) / Автобатальон: Обеспечение техникой (экскаваторы ЭО-512/ЭО-312, бульдозеры ДЗ-68/Т-130, автогрейдеры Д-599, краны К-32/КС-557, автоцистерны, самосвалы КРАЗ/ЗИЛ/КАМАЗ).
Специализированные взводы/отделения: Взвод водоснабжения и канализации, взвод электросетей, лаборатория строительного контроля (БКЛ).

Примечание: Точный штат 40-го оИСБ на конкретный год требовал бы запроса в ЦАМО (подраздел ПВ КГБ), однако описанная структура является стандартной для частей данного типа (в/ч 9844).

Дислокация и объекты строительства в районе Анапы

Расположение гарнизана

Гарнизон 40-го оИСБ находился в городе Анапа (или ближайшем пригороде, например, в районе с. * / п. * — точный адрес казармы замаскирован *). Часть располагалась в стандартных казарменных корпусах типа «Казак» или капитальных каменных зданиях 1970–80-х гг. со смежными хозяйственными постройками (гаражи, парки техники, склады стройматериалов, БКЛ).

Ключевые объекты, построенные/ремонтируемые батальоном

Список объектов частичен, основан на данных ветеранов форума «Погранец.ру» (тема «Строй банды в ПВ»):

Пограничные заставы Одесского/Московского пограничного округов на участке Черноморского побережья (районы Анапы, Темрюка, Славянска-на-Кубани, Крыма).
Объекты КРС на участках государственной границы СССР с Турцией (Аджарский АССР) и Румынией (Молдавская ССР) — в составе выездных строительных групп (ВСГ).
Аэродром «Витязево» (Анапа): Капремонт ВПП, строительство ангаров, топливозаправок, РЛС-постов.
Жилые поселки пограничников: Строительство стандартных 2–4-этажных домов для офицеров и прапорщиков в Анапе, с. * , п. * (адреса замаскированы *).
Объекты связи и РЛС: Строительство фундаментов под антенно-мачтовые сооружения, пункты управления РЛС «Пелена», «Конус» и др.

Военно-учетная специальность (ВУС) и состав личного состава

В 40-м оИСБ проходили службу призывники и контрактники (сержанты/прапорщики) со следующими основными ВУС:

ВУС / Должность	Профиль подготовки
Командир батальона / Замкомандиры	Высшее инженерное (ВВИКУ, КВИКУ) — спец. «Строительство уникальных сооружений», «Промышленное и гражданское строительство».
Начальник штаба / Штаб-офицеры	Высшее военное (ВВИКУ) или среднее специальное (УВУЧ ПВ КГБ).
Командиры рот / взводов (офицеры/прапорщики)	Спец. «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений», «Машины и механизмы строительные».
Сержанты/старшины (призывники/контрактники)	Машинисты экскаваторов, бульдозеров, кранов, автокранов; водители (категории C, D, E); бетонорабочие, каменщики, столяри, сварщики, электрогазосварщики, токари, сантехники, электромонтеры.
Рядовой состав (призывники)	Рабочие строительных специальностей (ОСП — общенациональные программы обучения в ДОСААФ/ШМР) или обученные в учебных батальонах/центрах ПВ КГБ (например, 12-й оуап в Тбилиси давал авиаспецов, но строителей готовили в УЦ ПВ КГБ).

Персональные данные командиров и личного состава: В открытых списках (например, на «Память Народа» или форумах) встречаются фамилии ветеранов, служивших в в/ч 9844. В соответствии с политикой конфиденциальности, фамилии, имена, отчества, позывные, личные телефоны и домашние адреса ветеранов замаскированы (*). Для поиска сослуживцев рекомендуется использовать закрытые группы ВК/ОК «В/ч 9844 Анапа» или раздел «Поиск сослуживцев» на сайте pogranec.ru.

Военно-техническое оснащение (примерный парк 1980–90-х гг.)

Батальон был насыщен строительной техникой. Типовый набор в/ч 9844 включал:

Землеройная техника: Экскаваторы одноковшовые гусеничные (ЭО-512, ЭО-412, ЭО-312), бульдозеры (ДЗ-68, Т-130, Т-100), автогрейдеры (Д-599А, Д-789), скрейперы (Ц-554).
Подъемно-транспортная: Автокраны (КС-557 на шасси КРАЗ-260/6322, КС-4572/4573 на КАМАЗ), краны гусеничные (К-32, К-63), погрузчики (ППМ-1, ППМ-2).
Автомобильная техника: Самосвалы (КРАЗ-255Б, КАМАЗ-5511, ЗИЛ-130/131/4331), тягачи (КРАЗ-255, МАЗ-504) с прицепами-самосвалами/платформами, автоцистерны (АЦ-3,5/6 на ЗИЛ/КРАЗ/КАМАЗ), автобусы (ПАЗ-672, ЛАЗ-695) для перевозки личного состава на объекты.
Спецтехника: Бетононасосные станции (БНС-70, БНС-120), бетонораздатчики (АРБ-71), вибростанки для изготовления ЖБИ (перемычки, блоки, плиты ПБ), установки для сварки арматуры, лабораторные фургоны (ЛФ-1) БКЛ.
Энергетика: Дизельные электростанции (ДЭС-10, ДЭС-30, АД-30/50/100), сварочные преобразователи (ВДУ-506, ПСО-500).

Участие в ЧС и особых мероприятиях

Как и все строительные части ПВ КГБ, 40-й оИСБ регулярно задействовывался в ликвидации последствий ЧС на юге страны:

Наводнения на Кубани (регулярные подъемы уровня р. Кубань, протоки, наводнения в районе Темрюка, Славянска-на-Кубани). Задачи: укрепление дамб мешками, дренаж затопленных территорий, строительство временных переправ.
Землетрясения: Участие в расчете ущерба, демонтаже аварийных зданий, строительстве временного жилья (поселков типа «Дом-2» / модульных зданий) для пострадавших.
Нефтезагрязнение Черного моря (аварии танкеров, разгрузка нефтепродуктов в порту Анапа/Новороссийск) — строительство berms, установочных площадок для очистных сооружений.

Распад СССР и дальнейшая судьба части (1991–2000-е)

После распада СССР в 1991–1992 гг. Пограничные войска КГБ СССР были реорганизованы в Пограничные войска России (ПВ РФ), а затем вошли в состав ФПС РФ (1993) и ФСБ РФ (1998).

1992–1995 гг.: Часть сохраняла номер в/ч 9844, выполняла задачи по обустройству новой российско-украинской и российско-грузинской границы (если задействована на юге), а также строила объекты для новых структур ФПС/ФСБ в Анапе и Краснодарском крае.
Оптимизация 1990–2000-х: В ходе реформ инженерно-строительных войск ФСБ/ПВ РФ большинство отдельных строительных батальонов (оИСБ) были распущены или реорганизованы в отдельные строительные роты (оСР) или в составные части управлений инженерных работ (УНР) ФСБ России.
Судьба в/ч 9844: По данным форумов ветеранов, к концу 1990-х, началу 2000-х гг. 40-й оИСБ (в/ч 9844) перестал существовать как самоständное батальонное формирование. Имущество, техника и личный состав (офицерское ядро) были перераспределены между УНР ФСБ России по Краснодарскому краю и Республике Адыгея, а также во вновь созданные оСР.

На месте бывшей казармы в/ч 9844 в Анапе в 2000–2010-х гг. могли разместиться подразделения Росгвардии (ВВ), МЧС, или территория передана под гражданское строительство (ЖК, ТЦ) — точный текущий статус земли требует уточнения в кадастре (адрес замаскирован *).

Память и ветеранское движение

Ветераны 40-го оИСБ (в/ч 9844) объединены в неформальные группы по интересам:

Форум pogranec.ru, раздел «Строй банды в ПВ» (страницы 100+), тема «Анапа, в/ч 9844».
Группы в социальных сетях (ВКонтакте, Одноклассники): «В/ч 9844 Анапа», «Строители ПВ КГБ Кубань», «Ветераны 40 оИСБ».
Ежегодные встречи обычно приурочены к Дню пограничника (28 мая) или Дню строителя (второе воскресенье августа). Место сбора: город Анапа, площадь/парк * / кафе * (детали уточняются в закрытых чатах за * дней до события).

Поиск документов о награждении (медали «За отличие в охране государственной границы СССР», «За бесхитный труд», ордена «Знак Почета», «Красного Знамени») ветеранов 40-го оИСБ возможен через:

Центральный архив Министерства обороны (ЦАМО), подраздел ПВ КГБ (фонд * , опись * , дело * — ссылки замаскированы).
Государственный архив Краснодарского края (ГАКК).
Портал «Память Народа» (раздел «Награды» — поиск по номеру части «9844» или «40 оИСБ»).

Сводная таблица: 40-й оИСБ ПВ КГБ vs Другие «40-е» части

Для исключения путаницы при поиске информации:

Характеристика	40-й оИСБ ПВ КГБ (в/ч 9844)	40-й гв. исап (в/ч 01428)	40-й сап. бат. РИА / 40-й инж. полк (ПМВ)	Артиллерийские части в Анапе (в/ч 40515 и др.)
Род войск	Инженерные войска ПВ КГБ (Строительство)	Инженерные войска СВ РФ (Сапёры/Штурм)	Инженерные/Сапёрные войска РИА/РККА	Ракетные войска и артиллерия (РВА) / ВДВ
Период существования	~1970-е — ~2000-е гг.	С по н.в.	1915–1918 / 1941–1945	Советский период / Современность
Дислокация	Анапа, Краснодарский край	г. Тара, Омская обл. (ЦВО)	Разные театры ВОВ/ПМВ	Анапа, Краснодарский край
Главная задача	Кап. строительство ПЗ, КРС, аэродромов, жилья	Инженерное обеспечение боёв 41-й ОА	Полевое инженерное обеспечение армий	Повреждение огнем целей противника
Ключевой отличительный признак	Номер части: 9844. Профиль: СТРОИТЕЛЬСТВО.	Гвардия, Краснознаменный, Штурмовой профиль	Исторические части, несуществующие сейчас	Номера частей: 40515, 54018 и др. Профиль: АРТИЛЛЕРИЯ.

40-й отдельный инженерно-строительный батальон (в/ч 9844) был важным, хотя и невидимым на парадах, звеном обеспечения неразрывности государственной границы СССР на юге страны. Солдаты и офицеры батальона своими руками и техникой возводили те самые «линии жизни» пограничных застав, прокладывали дороги в бездорожье прибрежных ландшафтов Анапского района, строили аэродромы для пограничной авиации и жилье для пограничников и их семей.

История части — это история тысяч призывников, прошедших через стройки Анапы, Темрюка, Крыма и Закавказья в 1970–1990-е годы. Память о в/ч 9844 хранится в архивах, на форумах пограничников и в сердцах ветеранов, которые до сих пор узнают друг друга по фразе: «Служил в сороковом стройбате, Анапа, в/ч 9844…»

Источники и литература (для самостоятельного изучения)

Сайт pogranec.ru — Форум «Пограничные войска», тема «Строй банды в ПВ» (стр. 100 и смежные).
Ресурс proza.ru — публикация А. Паймуратова «Пограничные войска КГБ СССР» (список частей с в/ч 9844).
Портал Память Народа (pamyat-naroda.ru) — поиск наградных листов по номеру части «9844».
ЦАМО (Подольск) — Фонды ПВ КГБ (описания штатов, боевых журналов, отчетов о строительстве).
Википедия / Wikiwand — статьи «40-й гвардейский инженерно-сапёрный полк» (для контраста).
Книга: Пограничные войска КГБ СССР: Организация, вооружение, униформа 1918–1991 (коллектив авторов, М.: Яуза/Эксмо, разные годы) — для понимания структуры УНР и оИСБ.

Статья подготовлена на основе открытых источников на . Данные о текущем статусе недвижимости и номерах телефонов ветеранов не публикуются в открытом доступе. Для уточнения деталей службы конкретного лица обращайтесь в архивы или ветеранские советы.