324-я отдельная дорожно-строительная бригада (324 одсбр) — это воинское формирование (соединение) специальных войск (дорожных) Вооружённых Сил СССР‚ а позднее — Вооружённых Сил Российской Федерации․ Бригада находилась в постоянной дислокации в городе Нытва Пермской области (ныне Пермский край)․

Общие сведения и назначение

Основное назначение бригады‚ как и других частей специальных войск (дорожных)‚ заключалось в строительстве и реконструкции автомобильных дорог и сооружений на них․ Подразделения этого типа создавались для обеспечения подвижности войск в театре военных действий‚ а также для выполнения задач по инженерному оборудованию территории в мирное время․

• Полное наименование: 324-я отдельная дорожно-строительная бригада (324 одсбр)․
• Род войск: Специальные войска (дорожные) — Автомобильные войска․
• Место дислокации: г․ Нытва‚ Пермская область (Пермский край)․
• Воинская часть: Данные о номере воинской части (В/Ч) в открытых источниках частично скрыты (*)․

Исторический контекст формирования

История создания дорожно-строительных бригад уходит корнями в 1930-е годы․ Уже в декабре 1933 года по январь 1934 года Красная Армия (РККА) сформировала первые подобные формирования для нужд Дальдорстроя․ В послевоенное время и в период Холодной войны сеть таких бригад значительно расширилась для обеспечения стратегической подвижности войск на всей территории страны․

324-я одсбр входила в состав системы дорожных войск‚ подчиненных Главному управлению специальных войск (ГУСВ) Минобороны СССР․ Бригады этого типа были полностью механизированными формированиями‚ способными самостоятельно выполнять полный цикл дорожных работ: от разработки грунта и производства дорожных материалов до укладки покрытия и строительства мостов/трубопроводов․

Материально-техническая база и техника

На оснащении 324-й бригады‚ судя по архивным данным и воспоминаниям ветеранов‚ находилась характерная для дорожных войск техника того времени:

1. Самосвалы: Основной машиной для перевозки грунта и асфальтобетонных смесей был самосвал ММЗ-555 (на базе шасси ЗИЛ-130)․ Эти надежные машины составляли основу автопарка бригад 1970–1990-х гг․
2. Экскаваторы: На оснащении находились одноярочные экскаваторы (например‚ Э-1004‚ Э-1005 или более ранние модели типа Э-505)‚ используемые для разработки карьеров и котлованов․
3. Дорожные машины: Грунтовые катки‚ асфальтоукладчики‚ моторинки‚ бульдозеры (на базе тракторов ДТ-75‚ Т-130‚ Т-170) и спецтехника для производства асфальтобетона (АБЗ) и цементобетона․
4. Понтонно-мостные парки: Часто в состав бригад входили роты или батальоны для переправы водных преград․

Примечание: Конкретные штатные номера техники и годы поставок в 324-й одсбр требуют обращения к архивным фондам (ЦАМО‚ региональные архивы)‚ так как в открытом доступе они представлены фрагментарно (*)․

Дислокация: Город Нытва

Выбор города Нытва для дислокации бригады не был случайным․ Город расположен на важном транспортном узле (Крама — Нытва — Пермь)‚ имеет развитую промышленную инфраструктуру (Нытвенский металлургический завод‚ strojительные организации) и находится вблизи крупных карьеров нерудных материалов‚ необходимых для дорожного строительства․

Воинская часть располагалась в казарменном городе на окраине города (адрес казармы: )․ В городе также находились склады материально-технического обеспечения‚ авторемонтные мастерские и жилая зона для офицерского состава и пrapорщиков (адреса жилых кварталов: )․

Командный состав (фрагментарные данные)

В открытых источниках и на ветеранских сайтах сохранены имена некоторых командиров и офицеров‚ прослуживших в 324-й одсбр в разные годы․ В соответствии с правилами конфиденциальности‚ фамилии приведены частично:

• Командиры бригады в разные периоды: гв․ полковник ‚ подполковники ‚ ․
• Замкомандиров по политработе: подполковники ․
• Начальники штабов: майоры ‚ ․
• Начальники автобатальонов и дорожных батальонов: капитаны‚ майоры *․

Важно: Полные списки командного состава за все годы существования бригады (с момента формирования до расформирования/реорганизации) находятся в архивах Министерства обороны РФ (ЦАМО‚ подведомственные архивы)․ Поиск конкретного офицера или призывника лучше проводить через официальные каналы (МО РФ‚ «Наследие»‚ региональные книги памяти) или ветеранские советы (контакты: *)․

Боевая и трудовая деятельность

Личный состав 324-й бригады участвовал в:

• Строительстве и содержании стратегически важных трасс Пермского края и соседних регионов (Удмуртия‚ Коми-Пермяцкий АО)․
• Ликвидации последствий стихийных бедствий (наводнения‚ пожары в тайге)․
• Учениях стратегического и оперативного масштаба (например‚ учения «Запад»‚ «Урал» и др․)‚ где дорожные войска обеспечивали развертывание танковых и мотострелковых дивизий․
• Строительстве объектов народного хозяйства (дороги к поселкам‚ прокладка коммуникаций) по заданию Госплана/Госкома СССР․

Реорганизация и расформирование

С распадом СССР и началом военной реформы 1990–2000-х гг․ система дорожных войск претерпела кардинальные изменения․ Большинство отдельных дорожно-строительных бригад (одсбр) были:

1. Расформированы․
2. Реорганизованы в отдельные дорожно-строительные батальоны (одсб) или ремонтно-восстановительные батальоны․
3. Переведены в подчинение ОКР (Оборонная строительная управления) или ГУ СПЕЦСТРОЙ России․

Судя по данным за 1989 год (указанным в справочниках «Ленинградский․․․ 324-я отдельная дорожно-строительная бригада (1989) город Нытва‚ Пермская область»)‚ к концу 1980-х бригада функционировала в полном штате․ Дальнейшая судьба 324-й одсбр‚ вероятнее всего‚ совпала с общей судьбой дорожных войск Приуральского/Приволжского направления: к концу 1990-х, началу 2000-х гг․ бригада прекратила существование как самоständное формирование․ Воинская часть в Нытве‚ возможно‚ была реорганизована в более мелкое подразделение (батальон) или полностью расформирована с передачей имущества местным органам управления или ГУ СПЕЦСТРОЙ․

Архивные источники и поиск информации

Для детального изучения истории 324-й одсбр рекомендуется обратиться к следующим фондам:

• ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны РФ)‚ г․ Подольск: Фонды Главного управления специальных войск (ГУСВ)‚ штатные расписки‚ боевые журналы‚ приказы по бригаде (фонды ‚ описи )․
• Государственный архив Пермского края (ГАПК): Документы по взаимодействию бригады с исполкомами области/города‚ строительство гражданских объектов‚ кадровые дела (фонды *)․
• Архив г․ Нытва: Местные газеты («Нытвенский рабочий» и др․)‚ фотохроника‚ воспоминания жителей о взаимодействии с воинской частью․
• Сайт «Память народа» (pamyat-naroda․ru) и «Подвиг народа» (podvignaroda․ru): Поиск наградных листов офицеров и прапорщиков‚ указавших В/Ч 324 одсбр или номер воинской части () в качестве места службы․
• Ветеранские организации: Совет ветеранов дорожных войск (Москва‚ г․ )‚ Пермское региональное отделение Общероссийской общественной организации «Боевое Братство» / Союз ветеранов Автомобильных войск․

Значение для города и региона

Наличие в Нытве крупной воинской части (численностью‚ вероятно‚ 500–1500 человек в разные годы) оказывало существенное влияние на социально-экономическую жизнь города:

• Работа местных предприятий на нужды армии (питание‚ ремонт‚ строительство)․
• Призыв местных жителей на срочную службу «дома» (в родном городе/крае)․
• Участие военнослужащих в общественной жизни‚ субботниках‚ охране ПО‚ парадах․
• Строительство и ремонт дорог межселенского и районного значения бригадой в плановом порядке․

Резюме

324-я отдельная дорожно-строительная бригада, это страница истории Автомобильных войск (Специальных войск/Дорожных войск) СССР и России‚ неразрывно связанная с городом Нытва․ Несмотря на расформирование/реорганизацию в постсоветский период‚ вклад личного состава в создание дорожной инфраструктуры Прикамья и обеспечение обороноспособности страны остается важной частью военной истории Пермского края․ Для восстановления полного номенклатурного состава‚ истории боевого пути и поиска товарищей по службе необходимо обращение в указанные выше архивы и ветеранские организации․

Статья составлена на основе открытых интернет-источников‚ справочных данных за 1989 год и общих сведений о строении Дорожных войск ВС СССР/РФ․ Персональные данные и контакты замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности․